MiniZ Spécialistes

TRP a le plaisir de vous faire part, de sa participation au plus grand rassemblement de Crawler en France.
Cet évènement unique organisé par l´équipe du forum RC Crawler France à Chambon Sur Lac a rencontré un franc succès auprès des amateurs de la région et même de la France entière.

“THE BIG RENCONTRE” qui a eu lieu le  8 et 9 Août s´est déroulée dans une ambiance très conviviale et fût l´occasion pour de très nombreux fans de ce sport de partager et d´échanger autour d´une même passion.
Au total 7 échelles de crawler étaient représentés, dans la catégorie de véhicules réalistes étaient présentes les échelles 1,9 et 2,2, en catégorie Crawler 4  étaient présentes les 1,9 les 2,2, une catégorie particulière de Crawler illimité  ainsi que des supersizes . Enfin une dernière catégorie récompensait le plus beau Scale du weekend .

Une cinquantaine de Crawlers, plus performants les uns que les autres se sont affrontés lors de  nombreuses épreuves aussi différentes que périlleuses, une manche de Rando Scale était organisé pour chaque catégorie de Crawler.

 Malgré une pluie diluvienne rendant la pratique de certaines pistes difficiles, les pilotes sont restés concentrés et motivés jusqu´au bout de la compétition, offrant ainsi un beau spectacle de mécanique tout terrain.
A la fin de la journée de Dimanche les vainqueurs ont pu être remarqué. C´est tout d´abord Geoffroy MONCELON qui est sortit grand vainqueur de la catégorie Crawler 2,2 avec seulement 13 points de pénalités. Xavier plus connut par ses paires sous le nom de Tibure a lui remporté la catégorie Crawler  1,9, enfin c´est Olivier alias R-Type qui a remporté la catégorie Scale. L´élection du plus beau modèle à lieu en ce moment sur le site RC Crawler France.

Malheureusement une pluie menaçante  tout le weekend  s´est abattu avant la fin des autres épreuves privant le publique de vainqueurs sur les dernières catégories. On retiendra cependant au delà de victoire, la rassemblement de ces passionnés, tous membres du Forum RC Crawler France, réunit pour partager leurs passions communes.

 Nous espérons voir ce genre d´initiative se répéter dans le futur, permettant de créer toujours plus d´entrain autour de ce sport passionnant.

Comme vous pouvez le voir sur notre boutique en ligne sont désormais disponible le nouveau chassis mini-Z F1 avec électronique ASF 2,4  édition limité à 1000 unités .

Options incluts:
Moteur Mini-Z Xspeed V
Pneumatique de grande accroche de type MFT01-30F avant et MFT01-20R arrières.
Roulements Kyosho Mini-Z F1 à boule de haute qualité.
Différentiel à boule réglable de Kyosho pour Mini-Z F1 couleur rouge anodizé. Chassis spécial couleur noire de type compétition.

Terminaux de batterie finitions dorée pour améliorer le contact.
Electronique ASF 2,4 Ghz.
Refroidisseur de moteur en aluminum couleur rouge spécial Mini-Z F1.

Pour fonctionner vous aurez besoin: Emetteur ASF 2,4 Ghz.
Batterie AAA rechargeable 4 unités.
Carrosserie de F1

La nouvelle version des porsche GT3 Dnano de Kyosho est maintenant disponible au Japon. Nous pouvons y voir entre autre la nouveau carrosserie argenté ainsi qu´en version blanche à peindre.
Ces nouveauté devraient arriver en Espagne dans quelques mois, comme vous le savez ici les choses vont lentement.
Nous les attendons  avec impatience.

Les Club Japonais Old Track, nous font partenir les résultasts des épreuves du nouveaux forum et de la page web.
Ne rater pas cette nouvelle page web trés bien faite.
Vous pouvez ici accéder aux nouveaux résultats de la coupe Renault Megane de Mini-Z trpscale

Après une longue période de non disponibilité, nous vous informons qu´un  nouveau stock de carrosseries TRPscale sont arrivées chez TRP.
Les carrosseries disponibles sont les Mini-z blanche à peindre.

PN Slot est présenté comme le nouveau modèle de GroupeZ. Comme nous pouvons l´observer sur les photos cette nouvelle version incorpore quelques détails qui sans aucun doutes offre une meilleure qualité au produit.

Ce nouveau modèle comprend les nouveautées suivantes:
-Nouvelles Jantes d´aluminum, avec vis de 3mm.
-Nouveau “L” d´attache latéral, avec deux positions d´hauteur et trois positions de largeur.

-Les pièces de la voiture sont fournits démontés pour que celles-ci soient livré en bon état de marche.
-La visserie est fournit pré fixé pour éviter les pertes pendant le transport.
-Nouvelle boite de présentation plus dynamique.

– Este nuevo modelo estara disponible a finales el mes de Agosto en España y resto del mundo.
– ce nouveau produit sera disponible à la fin du mois d´aout en espagne et dans le  reste du monde.

Nos nouveaux collaborateurs des USA nous ont annoncé que la coupe Renault Megane trophy à été adapté à la sauce américaine. Le club ActionRCspeedway situé à sataden Island à New York à organisé des compétitions du même type qui ont remportés un franc succés.
Il est supprenant qu´une carrosserie dont le modèle original est inconnue au Etat Unis est pu créer une telle effusion.
Nous savons maintenant que les décorations de carrosserie sont bien réalisée à la main et que ceux-ci n´enlèvent en rien le coté spectaculaire des évènements organisées.
Chez TRP nous savons que ce type d´initiative peut ouvrir les portes dans un futur proche à des compétitions mondiales, améliorant la notoriété européen dans des pays qui jusqu´à maintenant n´avaient jamais entendu parler d´une Renault Mégane.

En espérant que ceci vous aide:
Vous pouvez voir ici une vidéo que j´ai récupéré sur internet, qui explique comment s´inscrire sur les canaux d´information RSS.
l´Inscription sur ces canaux d´information vous permettra de gagner du temps est d´être parfaitement à jour dans votre suivi des nouveautés.
J´espère que celle-ci vous sera d´une grande aide.

La déroute de Dimitri Enjalbert ( Boutsen Energy Racing) de la semaine dernière peut maintenant être oubliée, En  pôle position dès le départ de la course, celui a  remporté sa cinquième victoire de la saison.

Le Français a fini devant Jonathan Hirschi (TDS Racing), Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport) et Mike Verschuur (McGregor by Equipe Verschuur.
Les places du classement final changeront de nouveau avant le jour de repos, Hirschi recupère son leadership avec seulement un point d´avance.

Une fois résolus  les problèmes techniques rencontrés samedi dernier, le détenteur de la pôle position se place au volant de son bolide pour prendre sa revanche sur le destin.

Malgré l’ambition de Jonathan Hirschi et Jean-Philippe Madonia (TDS Racing), dès le premier virage Dimitri Enjalbert prend le meilleur sur les deux excellents pilotes  du New Megane Trophy de TDS, Madonia, et Hirschi second devant ce dernier.

Le suisse doubla alors son co-équipier  dans le  dernier tour.
Ayant débuté à la 16ème position sur la grille de départ, Mike Verschuur est lentement mais sûrement  remonté à la 8ème position aidé par le bon esprit d´équipe de Mathieur Cheruy (Tech1 Racing), Antony Tardieur (Tech1 Racing), Wim Beelen ( Equipe Verschur), et David Dermont (Boutsen Energy Racing), au début de la course.
Nick Catsburg (Tech 1 Racing) également bien commencé la course. Le pilote Hollandais se place devant Pierre Thiriet (TDS Racing) à la 5ème position
Thiriet essaie cependant de reprendre les cartes en main et provoque une collision avec Catsurg, ce qui lui vaut une sanction.

Ce qui bénéficie à Dimitri Enjalbert qui par conséquent a pu améliorer son avance malgré la détermination montré par TDS Racing.

A la quatrième position, Fabrice Walfisch (Team Lompech Sport) finit seulement à 5 mètres devant Hoevert Vos de l´équipe Verschur et Mike Verschur ( Mc Gregor de l´équipe Verschur).
Mike Vershur fut finalement supérieur à son compatriote, le lider de l´eurocup Mégane Trophy termina à la cinquième place avant que commence le second tour.

La tête du groupe de  Dimitri Enjalbert a été la dernière à rentrer dans le boxe, suivie par Jonathan Hirschi, Jean Philipe Madonia et Fabrice Walfisch. Mike Verschuur à quant à lui nourri l’espoir jusqu´au dernier moment.

La pôle position conservée par Dimitri  enjalbert ne  fut d’ aucune surprise après la série d´arrêts aux stands de ce dernier.

Ceux qui ont tiré parti de la situation sont Fabrice Walfisch et Mike Verschuur qui ont de nouveau franchi la ligne devant Jean Philippe Madonia.

Dimitri Enjalbert a maintenu son regard sur la ligne d´arrivée, effaçant ainsi des mémoires les difficultés de samedi,  se rapprochant de sa cinquième victoire de la saison.
Finissant à la deuxième position, Jonathan Hirschi fût recompensé de ses efforts grâce à la récupération de sa première place au classement general, à seulement un point devant Mike Verschuur qui aujourd’hui termina à la quatrième place.

La troisième place du podium fut attribué à Fabrice Walfisch pour la deuxième fois de la saison. Dans la catégorie de Gentelman driver Jean-Philippe Madonia à de nouveau obtenu un jour de succès, terminant à la cinquième place dans le classement global et premier de sa catégorie pour la sixième fois de la saison.

Les mots de Dimitri ENJALBERT:
” Pour moi, le fait d´avoir dû me retirer avant de commencer fût trés frustrant hier. Aujourd´hui tout fonctionne correctement. Le début fût sans aucun doute le moment le plus dur de la course. C´est toujours un grand moment de gagner devant ses amis et sa famille. Cela restera pour moi un souvenir inoubliable.”

S.D

PN racing nous à fait parvenir de nouveaux pneumatiques pour le dNaNo de Kyosho. Il s´agit de nouveaux moules de pneumatiques avants et arrières dont la duretée est adequate.

Références disponibles:
Pneumatiques avants:
DF8808 duretée 45gr
DF8815 duretée 55gr
DF8820 duretée 65gr

Pneumatiques arrières:
DR8808 duretée 8gr
DR8815 duretée 15gr
DR8820 duretée 20gr