Grâce à la collaboration directe de Pemar Model, importateur de Kyosho pour l’Espagne et de Kyosho Japon, nous avons obtenu des échantillons du produit pour son analyse et nous pouvons voir, toucher et découvrir en direct les détails étonnants de ce nouveau châssis MR03.
Pour l’instant, nous vous avons posté quelques photos du châssis et une vidéo explicative pour découvrir les plus petits secrets de ce nouveau châssis. Dans cette vidéo que vous pouvez trouver sur Youtube (voir lien ci-dessous), David Moret, champion du monde de Mini-z 2008, vous explique les différences et similitudes que vous pourrez trouver entre ce nouveau modèle et l’ancien. Il vous expliquera notamment la compatibilité de ce nouveau modèle avec les pièces optionnelles de différents fabricants, les caractéristiques techniques ainsi que le dispositif électronique de ce modèle.
http://www.youtube.com/watch?v=tnFN2G9kEEc
Nous pouvons également vous dire que les possesseurs du gyroscope Dnano pourront l’installer sur ce nouveau modèle.
Nous espérons que vous regarderez cette vidéo avec autant d’enthousiasme que nous en avons eut pour la réaliser et nous vous invitons à regarder ces photos et à nous demander toutes questions que vous aurez sur ce nouveau châssis.
Pour voir les photos du chassis de ce nouveau modèle ainsi que les pièces qui le compose, il vaus suffit de suivre ce lien:
http://www.technicalrp.es/articulos/los-secretos-del-mini-z-mr03-de-kyosho–1164.html
Les inscriptions pour la PN Racing World Cup se terminent le 25 Octobre!!!
Pour les inscrits souhaitant etre emmené de l’aéroport ou de la gare à l’hotel, envoyez nous un email et nous ferons le nécessaire.
Profitant de l’occasion de la PN Racing World Cup, les mecs du club Nippon Old Track se sont disputés l’avant-derniere épreuve de la Mini-z Renault Mégane Cup.
Les temps que nous avons pu voir était plutot bons, sachant que les conditions de courses n’étaient pas optimales car la piste a été monté à l’air libre et de ce fait, il y avait de la poussiére sur celle-ci, ralentissant les voitures.
Ce dimanche, le club a décidé de nettoyer la piste pour une meilleure adhérence des voitures, et dans le but de rivaliser et peut etre battre les records mondials actuels de la PN Racing World Cup.
Les résultats de la Mini-Z Renault Megane Trophy. (Course de 7min)
Marc Moix : 39 tours
David Moret : 39 tours
Noe Miralta : 38 tours
Xavi Fernandez : 38 tours
Jose Javier Cruella: 37 tours
Pau Calvo: 37 tours
Uri Valdé: 37 tours
Le tour le plus rapide est pour Jose Javier Cruella avec 9.912 secondes, temps se rapprochant de celui des pilotes americains realisés aux USA sur le meme tracé.
Voir toutes les photos ici:
Vainqueur Uri Valdé avec un tour d’avance sur Marc, deuxieme, et David Moret, troisieme, qui finissent derrière.
Ce fut une finale très disputée, d’un haut niveau, avec un dénominateur commun, la carrosserie TRPscale surlaquelle tous s’accordent pour dire que c’est une carrosserie de compétition améliorant les résultats des courses.
Ci-dessous quelques photos:
Pour voir toutes les photos de la courses:
http://www.technicalrp.es/articulos/resultados-de-la-mini-z-pn-racing-world-cup-regional-en-mataro-1170.html
Pour les personnes ne connaissant pas encore ce sport, ceci est une bonne occasion pour s’initier aux sports radiocommandés.
Etant situé entre Murcia et Alicante, le champ d’action est régional et comprend tout la zone située entre Murcia et Alicante ainsi que tout les villages et villes de l Vega Bajá.
Ceci est le message envoyé à tous les forums en relation avec la mini-z:
Comme chaque année, grace à ceux qui nous parrainent et au conseil des sports et de la culture,nous disposons de sites et endroits GRATUITS pour ceux voulant profiter de leur hobby et se divertir et ce jusqu’à la fin de l’année.
Seront pretées des voitures radio-télécommandée, pretes à rouler, a monter et à démonter, également à configurer et par dessus tout pretes pour la compétition entre elles.
Voitures de collection et de competition seront gérer par les membres du club et preter dans l’interet commun de s’amuser. Les Mini-Z Dnano, la plus petite échelle des voitures radio-commandées, seront en démonstration afin que ceux qui veulent s’y essayer puissent après coup prendre control de tout type de véhicule radio-commandé.
Pour ceux conduisants déjà à une autre échelle, ils auront moins de problèmes d’adaptations à conduire des véhicules de cette échelle, et veront des améliorations dans la conduite de leur véhicule.
Les gens ramenants leur propre MINI-Z pourront rouler sans problème et seront assistés et conseillés par les membres du club.
Nous sommes très proches de Murcia, sortie 79 Callosa de Segura, à 20 minutes de la capitale de Murcia et à 30 minutes d’Alicante
Comme vous le savez déjà, cette carrosserie est très efficace et donne de très bon résultats avec un chassis MR02 MM de 94 millimètre. C’est pour cette raison qu’ATOMIC a décidé d’incorporer cette carrosserie à celles de Kyosho pour ce championnat.
TRP, Technical Racing Product sera bien sur présent à la super finale en Novembre, étant un des sponsors officiels de la course et y participant également. De plus, un stand TRP sera installé dans le parc fermé de la finale.
D’après les infomations que nous avons reçu, les nouvelles voitures mini-z MR03 seront équipés exactement pareil que les anciennes 2,4 Ghz ASF, ce qui veux dire que la radiocommande sera vendue séparémment et que les kits MR03 comprendront uniquement le chassis, la carrosserie et le circuit electronique. Naturellement, ceci sera plus pratique pour les gens pratiquant déjà la mini-z MR02 et ayant donc déjà la radiocommande.
Mini Z MR03
MINI Z MR03
MINI Z MR03
- Miniz MR03
