November 25th, 2009
admin
Cette nouvelle couronne se distingue des autres par 3 caractéristiques:
1)Pitch 64: Offre une plus grande souplesse, fait moins de bruits, et permet des développements intermédiaires.
2)Communication entre les boules du différentiels et les orifices de lubrification
3)Forme sphérique pour que les boules du différentiels se déplacent
Nouvelle PNR Couronne de différentiel
Nouvelle Couronne PN Racing
November 25th, 2009
admin
MiniZ Atomic International Race
Les meilleurs pilotes de 8 pays se sont réunis à Honk Kong dans le centre commercial Central Park et ont été en compétition. Parmi les pays présents, il y avait la Taiwan bien entendu, mais aussi l’Espagne, les Etats-Unis, le Japon, la Chine, la Thailande, et le meilleur pour la fin, la France… Les 50 pilotes participants ont fait preuve encore une fois d’une exceptionnelle agilité et ont démontré qu’ils faisaient partie des meilleurs. Les résultats:
MODIFIED CLASS- A MAIN
Qualified: Chan Tin Lap (Hong Kong)
1st : Chung Wai Kit (Hong Kong)
2nd : Huang Hao Li (Taiwan)
3rd : Tsai Chen Chang (Taiwan)
KYOSHO CLASS- A MAIN
TQ: Joel Leung (Hong Kong)
1st : Joel Leung (Hong Kong)
2nd : Ken (Hong Kong)
3rd : Noe Miralta Bordas (Spain)
La MiniZ dit en plusieurs langues
MiniZ Atomic International Race
MiniZ Atomic International Race
MiniZ Atomic International Race
- MiniZ Atomic International Race
MiniZ Atomic International Race
Toutes les photos de la Atomic International Race ici:Voir toutes les photos
MiniZ Atomic International Race
Quelques photos de la Atomic International Race in HONG KONG:
November 25th, 2009
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Vous pouvez accéder aux manches, aux horaires et voir la vidéo de présentation de la PN World Cup en allant à la page Web Mini-Z World Cup
November 25th, 2009
admin
Grâce à la collaboration directe de Pemar Model, importateur de Kyosho pour l’Espagne et de Kyosho Japon, nous avons obtenu des échantillons du produit pour son analyse et nous pouvons voir, toucher et découvrir en direct les détails étonnants de ce nouveau châssis MR03.
Pour l’instant, nous vous avons posté quelques photos du châssis et une vidéo explicative pour découvrir les plus petits secrets de ce nouveau châssis. Dans cette vidéo que vous pouvez trouver sur Youtube (voir lien ci-dessous), David Moret, champion du monde de Mini-z 2008, vous explique les différences et similitudes que vous pourrez trouver entre ce nouveau modèle et l’ancien. Il vous expliquera notamment la compatibilité de ce nouveau modèle avec les pièces optionnelles de différents fabricants, les caractéristiques techniques ainsi que le dispositif électronique de ce modèle.
http://www.youtube.com/watch?v=tnFN2G9kEEc
Nous pouvons également vous dire que les possesseurs du gyroscope Dnano pourront l’installer sur ce nouveau modèle.
Nous espérons que vous regarderez cette vidéo avec autant d’enthousiasme que nous en avons eut pour la réaliser et nous vous invitons à regarder ces photos et à nous demander toutes questions que vous aurez sur ce nouveau châssis.
Pour voir les photos du chassis de ce nouveau modèle ainsi que les pièces qui le compose, il vaus suffit de suivre ce lien:
http://www.technicalrp.es/articulos/los-secretos-del-mini-z-mr03-de-kyosho–1164.html
Les inscriptions pour la PN Racing World Cup se terminent le 25 Octobre!!!
Pour les inscrits souhaitant etre emmené de l’aéroport ou de la gare à l’hotel, envoyez nous un email et nous ferons le nécessaire.
Profitant de l’occasion de la PN Racing World Cup, les mecs du club Nippon Old Track se sont disputés l’avant-derniere épreuve de la Mini-z Renault Mégane Cup.
Les temps que nous avons pu voir était plutot bons, sachant que les conditions de courses n’étaient pas optimales car la piste a été monté à l’air libre et de ce fait, il y avait de la poussiére sur celle-ci, ralentissant les voitures.
Ce dimanche, le club a décidé de nettoyer la piste pour une meilleure adhérence des voitures, et dans le but de rivaliser et peut etre battre les records mondials actuels de la PN Racing World Cup.
Les résultats de la Mini-Z Renault Megane Trophy. (Course de 7min)
Marc Moix : 39 tours
David Moret : 39 tours
Noe Miralta : 38 tours
Xavi Fernandez : 38 tours
Jose Javier Cruella: 37 tours
Pau Calvo: 37 tours
Uri Valdé: 37 tours
Le tour le plus rapide est pour Jose Javier Cruella avec 9.912 secondes, temps se rapprochant de celui des pilotes americains realisés aux USA sur le meme tracé.
Voir toutes les photos ici:
Vainqueur Uri Valdé avec un tour d’avance sur Marc, deuxieme, et David Moret, troisieme, qui finissent derrière.
Ce fut une finale très disputée, d’un haut niveau, avec un dénominateur commun, la carrosserie TRPscale surlaquelle tous s’accordent pour dire que c’est une carrosserie de compétition améliorant les résultats des courses.
Ci-dessous quelques photos:
Pour voir toutes les photos de la courses:
http://www.technicalrp.es/articulos/resultados-de-la-mini-z-pn-racing-world-cup-regional-en-mataro-1170.html
